Từ nội thành TP.HCM, cách phổ biến nhất để xuống Cần Giờ là đi đường bộ về phía Nhà Bè, qua phà Bình Khánh rồi chạy hết đường Rừng Sác xuyên rừng ngập mặn để tới vùng biển Cần Thạnh – Long Hòa cũ (nay là xã Cần Giờ). Quãng đường từ trung tâm thành phố tới bờ biển vào khoảng năm mươi cây số theo cách tính thường gặp, đi xe máy hay ô tô đều được, người không có xe thì dùng xe buýt ghép qua phà.
Ngoài trục chính đó, Cần Giờ còn nối với bên ngoài bằng đường thuỷ: tàu, phà biển qua vịnh Gành Rái sang Vũng Tàu vào những giai đoạn có đơn vị khai thác, ghe và tàu khách trên các sông lớn, đò ra xã đảo Thạnh An. Bài này đặt các cách đi cạnh nhau để bạn chọn theo mục đích: xuống chơi trong ngày, về quê, đi làm thường xuyên hay chở hàng. Các bài khác trong mục đi lại đi sâu vào từng chặng.
Hình dung đường đi: một trục duy nhất cắt dọc vùng rừng
Khác với các huyện ven đô khác của TP.HCM, vùng Cần Giờ cũ gần như chỉ có một trục đường bộ xuyên suốt từ bắc xuống nam. Đầu phía bắc là bến phà Bình Khánh, nơi sông lớn ngăn vùng Cần Giờ với Nhà Bè. Từ bến phà, đường Rừng Sác chạy gần như thẳng một mạch về phía biển, qua khu dân cư Bình Khánh, ngang Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông, rồi vào đoạn rừng dày trước khi tới vùng dân cư đông đúc ven biển ở Cần Thạnh và Long Hòa.
Hai bên trục chính là mạng lưới sông, rạch và rừng đước dày đặc. Đường nhánh có, nhưng ngắn và dẫn vào các khu dân cư ven sông như Lý Nhơn, An Thới Đông, không tạo thành đường vòng để tránh trục chính. Hệ quả rất thực tế: mọi xe vào ra Cần Giờ bằng đường bộ đều phải đi qua phà và qua đường Rừng Sác. Kẹt ở phà là kẹt cả vùng; đường Rừng Sác có sự cố thì gần như không có lối vòng nào khác ngoài chờ.
Vì vậy, người địa phương hay tính thời gian đi Sài Gòn theo phà chứ không theo cây số. Một buổi sáng ngày thường, qua phà nhanh thì đường xuống biển chỉ là chuyện chạy xe đều tay. Chiều chủ nhật hay ngày cuối kỳ nghỉ lễ, dòng xe chờ phà về thành phố có thể kéo dài, và lúc đó con số năm mươi cây số không còn nói được gì về thời gian thực tế.
So sánh các cách đi Cần Giờ
Bảng dưới so các cách đi theo những điều người đi thật sự cân nhắc. Phần mô tả là nguyên lý chung; giá vé, giờ chạy, số tuyến thay đổi theo thời kỳ nên không ghi ở đây.
| Cách đi | Hợp với ai | Điểm mạnh | Điều cần tính trước |
|---|---|---|---|
| Xe máy qua phà Bình Khánh, chạy đường Rừng Sác | Người đi trong ngày, người địa phương, nhóm bạn trẻ | Chủ động giờ giấc, dừng được nhiều điểm, qua phà ít phải chờ hơn ô tô | Nắng gió dài đoạn rừng, đi đêm vắng, mùa mưa giông bất chợt |
| Ô tô cá nhân qua phà | Gia đình có người già, trẻ nhỏ, người chở đồ | Che mưa nắng, chở được hàng, hải sản mua về | Xếp hàng phà lâu vào cuối tuần, lễ; đỗ xe ở vùng biển đông khách |
| Xe buýt ghép qua phà | Người không có xe, học sinh, người đi lẻ | Chi phí thấp, không phải tự lái đoạn dài | Phải đổi tuyến ở bến phà, chờ chuyến; kiểm lộ trình hiện hành trước khi đi |
| Xe hợp đồng, xe đưa đón theo đoàn | Đoàn công ty, nhóm đông | Đi một chiếc, không lo đổi xe | Vẫn chờ phà như mọi xe khác |
| Đường thuỷ từ Vũng Tàu | Người đi tuyến ven biển, kết hợp hai nơi | Ngắn hơn đi vòng đường bộ | Phụ thuộc thời tiết vịnh Gành Rái và việc tuyến có đang khai thác hay không |
Nhìn bảng sẽ thấy điểm chung: gần như mọi cách đi đường bộ đều dồn về phà Bình Khánh. Chọn giờ qua phà quan trọng hơn chọn phương tiện.
Chọn giờ đi: tránh đúng mấy khung dễ kẹt
Kinh nghiệm chung của người hay đi Cần Giờ là đi sớm, về sớm. Sáng thứ bảy, chủ nhật và sáng các ngày đầu kỳ nghỉ lễ, chiều xuống phà phía Nhà Bè đông vì dòng người đi chơi. Chiều tối chủ nhật và ngày cuối kỳ nghỉ, chiều ngược lại từ Bình Khánh lên Nhà Bè đông, vì cả người đi chơi lẫn người Cần Giờ đi làm đầu tuần đều trở về thành phố.
Ngày thường, giờ cao điểm sáng và chiều có dòng người Cần Giờ đi làm, đi học ở Nhà Bè, quận 7 cũ và các nơi khác trong thành phố, cộng thêm xe tải chở hàng. Dòng này ổn định và quen thuộc với người địa phương; người đi chơi ngày thường thường không gặp chờ lâu nếu tránh khung sáng sớm và chiều muộn.
Nếu đi trong ngày, một lịch hợp lý là qua phà trước giờ nắng gắt, xuống biển chơi, ăn trưa, rồi quay về trước khi dòng xe chiều bắt đầu dồn về bến. Nếu buộc phải về vào chiều chủ nhật, hãy tính thêm thời gian chờ và mang nước uống, áo mưa sẵn trong cốp; chờ dưới nắng hay giữa cơn mưa ở bến phà là chuyện thường gặp.
Mỗi cách đi hợp với ai, nói cụ thể hơn
Đi xe máy. Hợp nhất với người muốn dừng lại ở nhiều chỗ: ghé Khu di tích Rừng Sác, vào Vàm Sát, dạo chợ ở Cần Thạnh. Xe máy qua phà có làn riêng nên thường ít chờ hơn ô tô. Điểm trừ là đoạn đường rừng dài, ít bóng mát che đường, gió ngang mạnh vào mùa khô, và đi đêm khá vắng.
Đi ô tô. Hợp với gia đình có người lớn tuổi, trẻ nhỏ, hoặc khi định mua hải sản mang về. Đường Rừng Sác đủ rộng cho ô tô đi đều tay, nhưng xếp hàng phà là phần mất thời gian nhất. Ở vùng biển Long Hòa, Cần Thạnh vào ngày đông khách, chỗ đỗ xe tập trung ở các bãi, các quán; nên hỏi chỗ đỗ trước khi dừng.
Đi xe buýt. Hợp với người đi một mình, học sinh, sinh viên. Cách đi thường gặp là bắt tuyến xuống bến phà phía Nhà Bè, qua phà, rồi đón tuyến chạy trong vùng Cần Giờ. Số tuyến, lộ trình có lúc điều chỉnh, nên tra ứng dụng xe buýt của thành phố ngay trước ngày đi thay vì tin bài viết cũ.
Đi đường thuỷ. Hợp với người đi giữa Vũng Tàu và Cần Giờ, hoặc đi ra xã đảo Thạnh An. Đây là các tuyến phụ thuộc mạnh vào thời tiết và việc có đơn vị khai thác hay không, nên luôn hỏi trước ở bến hoặc theo dõi thông báo chính thức.
Những điều người đi lần đầu hay đánh giá sai
Sai lầm phổ biến nhất là nghĩ Cần Giờ "gần Sài Gòn nên đi lúc nào cũng được". Khoảng cách tính bằng cây số đúng là không xa, nhưng do có phà và chỉ có một trục đường, thời gian đi lệch rất nhiều tùy lúc. Một chuyến về chiều chủ nhật có thể lâu gấp mấy lần chuyến đi sáng thứ ba.
Sai lầm thứ hai là nghĩ đường Rừng Sác có nhiều chỗ nghỉ dọc đường như quốc lộ. Thực tế, đoạn giữa rừng có những quãng dài chỉ có cây đước, cây mắm và kênh rạch hai bên. Chỗ đổ xăng, quán nước tập trung ở khu dân cư Bình Khánh, An Thới Đông và vùng biển phía nam. Đổ đầy xăng trước khi vào đoạn rừng là thói quen nên có.
Sai lầm thứ ba là đánh giá thấp thời tiết. Vùng Cần Giờ trống trải, gió từ biển thổi vào mạnh hơn hẳn nội thành. Mùa mưa có những cơn giông đến nhanh, đi xe máy giữa đoạn rừng không có chỗ trú. Áo mưa loại liền, túi chống nước cho điện thoại và giấy tờ là đồ nên mang theo bất kể trời lúc xuất phát ra sao.
Chuẩn bị trước khi đi, gói gọn trong một danh sách
Danh sách dưới đây dùng được cho phần lớn chuyến đi đường bộ xuống Cần Giờ, dù bạn đi chơi hay về quê.
- Kiểm tra thông báo của bến phà Bình Khánh nếu đi vào dịp lễ, Tết, hoặc khi có thông tin bảo trì, điều chỉnh luồng tuyến.
- Đổ đầy xăng, sạc đủ pin xe điện ở phía Nhà Bè hoặc khu dân cư Bình Khánh trước khi vào đoạn rừng.
- Mang áo mưa, nước uống, kem chống nắng, khăn che mặt; đoạn đường rừng ít bóng mát trên mặt đường.
- Cất đồ ăn kín trong cốp, nhất là khi định dừng gần khu có khỉ hoang ven đường.
- Nếu đi xe buýt, tra lộ trình và giờ chuyến cuối ở cả hai phía phà ngay trước ngày đi.
- Nếu định đi tiếp sang Vũng Tàu bằng đường thuỷ, hỏi trước xem tuyến có đang chạy và có chở xe hay không.
- Lưu sẵn số khẩn cấp chung như cứu thương, cứu nạn trên điện thoại; vùng rừng có quãng sóng điện thoại yếu.
Danh sách dài nhưng phần lớn là thói quen của người địa phương: họ đi lại quãng đường này hằng tuần và hiểu rằng thứ phiền nhất không phải đường xa mà là chờ đợi và thời tiết.
Khi nào cách đi có thể thay đổi
Thành phố đã nhiều năm đưa vào kế hoạch dự án cầu Cần Giờ để thay phà Bình Khánh. Khi cầu đưa vào sử dụng, bức tranh đi lại sẽ khác hẳn: thời gian chờ phà biến mất, dòng xe vào ra không còn bị nhịp phà chi phối. Tuy vậy, mốc thời gian cụ thể của các dự án lớn nên theo dõi qua thông tin chính thức của thành phố; bài này không đoán tiến độ.
Các tuyến đường thuỷ cũng vậy: có thời kỳ khai thác đều, có lúc tạm ngưng vì lý do kinh doanh hoặc thời tiết. Mỗi lần thay đổi thường có thông báo của đơn vị quản lý bến, tàu hoặc của chính quyền địa phương. Thói quen đúng là kiểm tra thông tin mới nhất trước mỗi chuyến, nhất là khi bạn đang dựa vào một bài viết hay một đoạn video đã đăng từ lâu.
Đi Cần Giờ từ các hướng khác ngoài nội thành
Người ở các khu vực phía đông và phía bắc của TP.HCM mới, như vùng Bình Dương cũ, Thủ Đức cũ, hay khách từ Đồng Nai, vẫn phải đi về phía Nhà Bè để vào Cần Giờ bằng đường bộ. Các trục vành đai và đường lớn chỉ giúp né bớt nội thành, còn điểm cuối vẫn là bến phà Bình Khánh. Tính giờ đi, vì vậy, vẫn xoay quanh nhịp phà.
Khách từ miền Tây thường men theo các trục phía nam thành phố rồi nhập vào hướng Nhà Bè. Khách từ vùng Bà Rịa – Vũng Tàu cũ có thêm lựa chọn đường thuỷ qua vịnh Gành Rái nếu tuyến đang khai thác, thay cho việc đi vòng đường bộ vào thành phố rồi mới xuống Cần Giờ. Lựa chọn đường thuỷ rút ngắn quãng đường đáng kể nhưng đổi lại phụ thuộc thời tiết biển.
Một chi tiết nhỏ nhưng hay gây nhầm: trên ứng dụng bản đồ, gõ "Cần Giờ" có thể ra điểm giữa vùng rừng hoặc trung tâm hành chính, không phải nơi bạn định tới. Nên gõ tên địa điểm cụ thể như bến phà Bình Khánh, chợ Hàng Dương, khu vực biển 30/4 ở Long Hòa, rồi xem lộ trình đề xuất có đi qua phà hay không.
Câu hỏi thường gặp
Từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ mất bao lâu?
Không có con số cố định vì phần lớn thời gian phụ thuộc vào việc chờ phà Bình Khánh. Ngày thường, giờ thấp điểm, đi xe máy hay ô tô thường chỉ mất khoảng một buổi sáng ngắn. Cuối tuần và dịp lễ, thời gian chờ phà có thể kéo dài đáng kể, nhất là chiều về thành phố.
Có đường nào vào Cần Giờ mà không qua phà Bình Khánh không?
Bằng đường bộ thì hiện chưa có lối vòng thông dụng nào khác, vì vùng Cần Giờ bị sông lớn bao quanh và chỉ nối với Nhà Bè qua phà. Bằng đường thuỷ thì có thể đi từ phía Vũng Tàu vào những thời kỳ có tuyến khai thác.
Đi Cần Giờ bằng xe máy có an toàn không?
Đường Rừng Sác là đường nhựa rộng, đi ban ngày khá dễ. Các rủi ro chính là chạy quá nhanh trên đường thẳng dài, gió ngang mạnh, khỉ ra đường ở một số đoạn và giông mưa bất chợt. Đi đêm thì vắng, nên tránh nếu không quen đường.
Cần Giờ có phải là một xã không, hay vẫn là huyện?
Từ 1/7/2025, TP.HCM bỏ cấp huyện; vùng huyện Cần Giờ cũ nay là bốn xã Cần Giờ, Bình Khánh, An Thới Đông và Thạnh An. Riêng xã Cần Giờ mới chỉ gồm vùng Cần Thạnh và Long Hòa cũ ven biển, không phải cả vùng.
Đi Cần Giờ rồi sang Vũng Tàu luôn trong ngày được không?
Được, nếu tuyến tàu hoặc phà biển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu đang khai thác và thời tiết vịnh Gành Rái cho phép. Vì tuyến này có lúc tạm ngưng, nên hỏi trước tại bến hoặc xem thông báo chính thức thay vì lên kế hoạch cứng.
Xăng, ATM dọc đường Rừng Sác có nhiều không?
Các dịch vụ tập trung ở khu dân cư như Bình Khánh, An Thới Đông và vùng biển Cần Thạnh, Long Hòa cũ. Đoạn giữa rừng có những quãng dài không có dịch vụ, nên đổ xăng và chuẩn bị tiền mặt trước khi vào đoạn này.